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太原日?qǐng)?bào)：成功應(yīng)用于北京地鐵14號(hào)線A型地鐵車輛
來源: 太原日?qǐng)?bào) 作者: 丁潔、淑芬 時(shí)間: 2012-12-19
日前，各大媒體紛紛報(bào)道了首列北京地鐵14號(hào)線A型地鐵車輛在青島下線的消息。該地鐵車輛之所以引起高度關(guān)注，是由于其在國(guó)內(nèi)A型車上首次采用了輕量化、無涂裝不銹鋼車體，具有低碳環(huán)保、安全可靠、乘坐舒適等特點(diǎn)。12月18日從太鋼獲悉，該地鐵車輛廂體國(guó)產(chǎn)化部分80%采用的都是太鋼301L不銹鋼。
用不銹鋼做廂體的地鐵不僅美觀大方，更因?yàn)?01L不銹鋼優(yōu)良的強(qiáng)度使車輛具有較強(qiáng)的抗擠壓能力，可以最大限度地保護(hù)乘客安全。
早在2009年，北京市規(guī)劃14號(hào)地鐵線路之初，太鋼便得到這一消息。之后研發(fā)和營(yíng)銷人員迅速介入，積極與兩家生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通，大力推介將太鋼生產(chǎn)的301L客車車輛專用不銹鋼應(yīng)用在A型地鐵車輛上。由于太鋼產(chǎn)品良好的口碑與合作信譽(yù)，以及多年來在動(dòng)車、城市輕軌、B型地鐵等方面的成功運(yùn)用，最終贏得北京地鐵公司和兩家生產(chǎn)企業(yè)的認(rèn)可。三方達(dá)成共識(shí)，攜手合作，首次在A型地鐵車輛用不銹鋼替代了鋁合金。
在北京地鐵14號(hào)線全部63列地鐵車輛廂體部分所用的不銹鋼產(chǎn)品中，太鋼獲大部分訂單，預(yù)計(jì)在2013年年底全部供完。此外，該線地鐵車輛車軸也全部由太鋼車軸鋼制造。從車身到車軸，太鋼產(chǎn)品在首都這條目前最長(zhǎng)的在建地鐵線路實(shí)現(xiàn)了一次華美亮相。
