10月份，太鋼超純鐵素體不銹鋼單月銷(xiāo)量首次超過(guò)9000噸。這一歷史性突破標(biāo)志著太鋼在不銹鋼品種開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)工藝、技術(shù)管理、產(chǎn)品質(zhì)量等方面的水平上升到了一個(gè)新臺(tái)階，在國(guó)內(nèi)不銹鋼業(yè)界開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)新起點(diǎn)。

近年來(lái)，全球資源供應(yīng)緊張，有色金屬市場(chǎng)水漲船高，尤其是鎳價(jià)的頻繁波動(dòng)，給不銹鋼生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)了很大的成本壓力。鎳價(jià)的大幅上漲帶來(lái)了鎳系不銹鋼的價(jià)格漲高，由此迫使一些原來(lái)采用奧氏體不銹鋼的用戶(hù)不得不尋求價(jià)格更低的材料，也限制了許多不銹鋼的潛在用戶(hù)需求。這些因素促成了鐵素體不銹鋼在近幾年的迅猛發(fā)展。

鐵素體不銹鋼成本低廉，價(jià)格穩(wěn)定，并且具有許多獨(dú)特的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，能夠在多領(lǐng)域中替代奧氏體不銹鋼。作為（C+N）≤0.01%的超純鐵素體不銹鋼在生產(chǎn)中由于添加了其它合金元素（鉬、鈦、鈮等），使其不僅擁有昂貴的奧氏體不銹鋼大多數(shù)力學(xué)性能和耐蝕性能，還在一些性能上優(yōu)于奧氏體，特別在成型性、耐蝕性、抗氧化性上表現(xiàn)出色。超純不銹鋼以其優(yōu)越的力學(xué)與耐腐蝕綜合性能贏得了使用者的廣泛青睞，已成為既節(jié)省重量又節(jié)省投資的優(yōu)良的耐蝕工業(yè)材料。

據(jù)悉，歐美及日本汽車(chē)制造商幾乎全部使用超純鐵素體不銹鋼用于排氣系統(tǒng)零部件制造，以滿(mǎn)足汽車(chē)輕量化及嚴(yán)格的尾氣排放要求。

2010年，太鋼汽車(chē)排氣系統(tǒng)用超純鐵素體不銹鋼國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率70%以上。

同時(shí)，太鋼還積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，該產(chǎn)品順利進(jìn)入法國(guó)。今年一季度，太鋼營(yíng)銷(xiāo)部不銹板材業(yè)務(wù)部通過(guò)與國(guó)際最大排氣系統(tǒng)制造企業(yè)法國(guó)某公司溝通交流，該公司在國(guó)內(nèi)的合資工廠開(kāi)始使用太鋼超純鐵素體不銹鋼應(yīng)用于一汽轎車(chē)[9.12 -2.88% 股吧 研報(bào)]消聲器系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品沖壓及焊接性能的逐步適應(yīng)，該公司認(rèn)為與太鋼合作前景廣闊，明確表示將70%的超純鐵素體不銹鋼材料切換為太鋼產(chǎn)不銹鋼，以替代進(jìn)口產(chǎn)品，助推汽車(chē)排氣系統(tǒng)材料國(guó)產(chǎn)化。

太鋼從上世紀(jì)90年代開(kāi)始研究超純鐵素體不銹鋼，目前已成功開(kāi)發(fā)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的436L、441、429、439、439M、443、YH21CT、444等品種，形成了品種和規(guī)格齊全的超純鐵素體不銹鋼系列產(chǎn)品，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。該系列品種目前主要應(yīng)用于汽車(chē)排氣系統(tǒng)、五金制品、太陽(yáng)能、裝飾、水箱行業(yè)等，連續(xù)五年取得國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一。