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中國質(zhì)量報：多家山西制造業(yè)企業(yè)助力“神十”飛天
來源: 中國質(zhì)量報 作者: 王力平 秦海峰 時間: 2013-06-20
神十”發(fā)射成功，再次引發(fā)了國人對“飛天夢”的關(guān)注。記者在采訪中了解到，從龐然大物的發(fā)射平臺到小如紐扣的小個頭部件，山西有數(shù)家企業(yè)和研究院所為“神舟”系列飛船提供的產(chǎn)品，隨“神十”升入茫茫太空。
隨著神舟十號載人飛船，順利發(fā)射升空，太鋼產(chǎn)品再次續(xù)寫驕傲。共有3類4種產(chǎn)品應用于神舟十號飛船及長征二號F運載火箭。據(jù)了解，從神舟一號到神舟十號，每一次飛船升空，都有太鋼產(chǎn)品助力其中。除此之外，太鋼部分產(chǎn)品還應用于神舟航天工程的配套項目。
多年來，太鋼致力于研發(fā)航空航天高端材料，為我國航天事業(yè)做出突出貢獻，曾多次受到航天部門、國防科工委的表彰。
從我國載人飛船“神一”到“神十”，發(fā)射平臺全部由長治清華研發(fā)生產(chǎn)。發(fā)射平臺與飛船、火箭并稱“飛天”三大關(guān)鍵系統(tǒng)。集機電液氣于一體的發(fā)射平臺不但要求能托舉起數(shù)噸重物，而且是個可回轉(zhuǎn)、能自動行走的高新技術(shù)產(chǎn)品。無論焊接、機械加工、大結(jié)構(gòu)件拼接，還是產(chǎn)品的總裝試驗，都由山西軍工人自主研發(fā)，在我國航天史上均屬首例，處于國際領(lǐng)先水平。隨著“神十”騰空入云，長治清華的發(fā)射平臺又一次圓滿完成任務(wù)。
此次發(fā)射“神十”飛船的921塔架，是由太原重機制造的我國目前規(guī)模最大、功能最全的全天候發(fā)射塔架。該塔架高100多米，發(fā)運時用了7趟專列、近300節(jié)車皮。在現(xiàn)場塔體拼裝時，打了3萬余個高強度螺栓孔，現(xiàn)場穿孔率達100%，創(chuàng)造了國內(nèi)塔架安裝史上的奇跡。
1992年，我國載人航天工程正式啟動。1996年4月12日，太重制造的921塔架通過了出廠驗收，獲得國防科工委特裝部、機械部軍工司、基地和科工委設(shè)計所首長和專家的好評。自問世至今17年來，921塔架為我國載人航天事業(yè)建立了不朽的業(yè)績：從神舟一號到神舟十號，全部由該塔架成功托舉，因此，太重制造的921塔架被譽為“功勛塔架”。
據(jù)介紹，早在1969年，太重就首次為酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心制造了3＃塔架，我國航天事業(yè)的發(fā)展也自此拉開了帷幕。1970年4月24日，我國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”就是從太重制造的3＃發(fā)射塔架騰空而起的。從那時起至今44年的歲月中，太重為我國的航天及國防事業(yè)提供了10余臺（套）發(fā)射塔架及其他專用設(shè)備。矗立在我國酒泉、西昌、太原三大衛(wèi)星發(fā)射中心的9座發(fā)射塔架，其中就有8座出自于太重之手。
據(jù)悉，隨“神十”飛天的，還有山西省某研究院生產(chǎn)的個人劑量儀，佩戴在航天員航天服上，實時監(jiān)測來自各種天體的宇宙輻射。此產(chǎn)品在使用時間及連續(xù)測量方面與“神九”使用的相比可靠性有了很大提高。
山西省某軍工企業(yè)提供的調(diào)節(jié)閥一直在“神舟”系列飛船上使用，保障著航天員的生命安全。調(diào)節(jié)閥關(guān)鍵零組件采用特殊精密材料和加工工藝，進行了數(shù)千小時實驗驗證，經(jīng)受了各種嚴酷環(huán)境的考驗。
隨著神舟十號載人飛船，順利發(fā)射升空，太鋼產(chǎn)品再次續(xù)寫驕傲。共有3類4種產(chǎn)品應用于神舟十號飛船及長征二號F運載火箭。據(jù)了解，從神舟一號到神舟十號，每一次飛船升空，都有太鋼產(chǎn)品助力其中。除此之外，太鋼部分產(chǎn)品還應用于神舟航天工程的配套項目。
多年來，太鋼致力于研發(fā)航空航天高端材料，為我國航天事業(yè)做出突出貢獻，曾多次受到航天部門、國防科工委的表彰。
從我國載人飛船“神一”到“神十”，發(fā)射平臺全部由長治清華研發(fā)生產(chǎn)。發(fā)射平臺與飛船、火箭并稱“飛天”三大關(guān)鍵系統(tǒng)。集機電液氣于一體的發(fā)射平臺不但要求能托舉起數(shù)噸重物，而且是個可回轉(zhuǎn)、能自動行走的高新技術(shù)產(chǎn)品。無論焊接、機械加工、大結(jié)構(gòu)件拼接，還是產(chǎn)品的總裝試驗，都由山西軍工人自主研發(fā)，在我國航天史上均屬首例，處于國際領(lǐng)先水平。隨著“神十”騰空入云，長治清華的發(fā)射平臺又一次圓滿完成任務(wù)。
此次發(fā)射“神十”飛船的921塔架，是由太原重機制造的我國目前規(guī)模最大、功能最全的全天候發(fā)射塔架。該塔架高100多米，發(fā)運時用了7趟專列、近300節(jié)車皮。在現(xiàn)場塔體拼裝時，打了3萬余個高強度螺栓孔，現(xiàn)場穿孔率達100%，創(chuàng)造了國內(nèi)塔架安裝史上的奇跡。
1992年，我國載人航天工程正式啟動。1996年4月12日，太重制造的921塔架通過了出廠驗收，獲得國防科工委特裝部、機械部軍工司、基地和科工委設(shè)計所首長和專家的好評。自問世至今17年來，921塔架為我國載人航天事業(yè)建立了不朽的業(yè)績：從神舟一號到神舟十號，全部由該塔架成功托舉，因此，太重制造的921塔架被譽為“功勛塔架”。
據(jù)介紹，早在1969年，太重就首次為酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心制造了3＃塔架，我國航天事業(yè)的發(fā)展也自此拉開了帷幕。1970年4月24日，我國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”就是從太重制造的3＃發(fā)射塔架騰空而起的。從那時起至今44年的歲月中，太重為我國的航天及國防事業(yè)提供了10余臺（套）發(fā)射塔架及其他專用設(shè)備。矗立在我國酒泉、西昌、太原三大衛(wèi)星發(fā)射中心的9座發(fā)射塔架，其中就有8座出自于太重之手。
據(jù)悉，隨“神十”飛天的，還有山西省某研究院生產(chǎn)的個人劑量儀，佩戴在航天員航天服上，實時監(jiān)測來自各種天體的宇宙輻射。此產(chǎn)品在使用時間及連續(xù)測量方面與“神九”使用的相比可靠性有了很大提高。
山西省某軍工企業(yè)提供的調(diào)節(jié)閥一直在“神舟”系列飛船上使用，保障著航天員的生命安全。調(diào)節(jié)閥關(guān)鍵零組件采用特殊精密材料和加工工藝，進行了數(shù)千小時實驗驗證，經(jīng)受了各種嚴酷環(huán)境的考驗。
