近日，各大媒體紛紛報(bào)道了首列北京地鐵14號(hào)線(xiàn)A型地鐵車(chē)輛在青島下線(xiàn)的消息。該地鐵車(chē)輛之所以引起國(guó)人的高度關(guān)注，在于其在國(guó)內(nèi)A型車(chē)上首次采用了輕量化、無(wú)涂裝不銹鋼車(chē)體，不僅具備較強(qiáng)的抗腐蝕性，而且運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本低，具有低碳環(huán)保、安全可靠、乘坐舒適等特點(diǎn)。該地鐵車(chē)輛廂體國(guó)產(chǎn)化部分80%采用的都是太鋼301L不銹鋼。太鋼不銹，再一次華麗呈現(xiàn)在公眾視野。

 

剛剛在青島下線(xiàn)的A型地鐵車(chē)輛是供北京地鐵14號(hào)線(xiàn)專(zhuān)用，該線(xiàn)路是北京第一條使用不銹鋼A型列車(chē)的線(xiàn)路。全線(xiàn)規(guī)劃投運(yùn)63列，每列6節(jié)車(chē)廂，分別由南車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司和中國(guó)北車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司生產(chǎn)。用不銹鋼做廂體的地鐵不僅美觀大方，更因?yàn)?01L優(yōu)良的強(qiáng)度使車(chē)輛具有較強(qiáng)的抗擠壓能力，可以最大限度保護(hù)乘客安全。

 

早在2009年，北京市規(guī)劃14號(hào)地鐵線(xiàn)路之初，太鋼便得到這一消息。之后研發(fā)和營(yíng)銷(xiāo)人員迅速介入，聯(lián)手走訪市場(chǎng)，積極與兩家生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通，大力推介將太鋼生產(chǎn)的301L客車(chē)車(chē)輛專(zhuān)用不銹鋼應(yīng)用在A型地鐵車(chē)輛上。由于太鋼產(chǎn)品良好的口碑與合作信譽(yù)，以及多年來(lái)在動(dòng)車(chē)、城市輕軌、B型地鐵等方面的成功運(yùn)用，最終贏得北京地鐵公司和兩家生產(chǎn)企業(yè)的再次認(rèn)可，三方達(dá)成共識(shí)，攜手合作，首次在A型地鐵車(chē)輛用不銹鋼替代了鋁合金，也讓更多的人知道，不銹鋼不僅外表華麗漂亮，更多的還在于其實(shí)用、安全、舒適、低碳環(huán)保等諸多特性。